червячные редукторы характеризуются соединением двух редукторов серии RS для достижения более высоких коэффициентов редукции, чем те, которые достижимы при использовании одного червячного редуктора или при соединении червячного редуктора с предварительной ступенью XA.
Основные компоненты
- Входные и выходные сальники из NBR
- Корпус и крышки из литого под давлением алюминия (до размера 85) и серого чугуна (размеры 110, 130 и 150)
- Червячное колесо из бронзы
- Подшипники с шариковыми или коническими роликами
- Входные фланцы из литого под давлением алюминия
- Гибкая муфта двигателя
- Шестерни из цементированной и закаленной легированной стали
- Опорная ступица из серого чугуна
- Синтетическое масло для долговечной смазки шестерен
- Сальник RCA из NBR
- Червячный вал из легированной стали
Плюс
- Низкие затраты на обслуживание и управление
- Модульная концепция
- Увеличенный срок службы при высокой надежности
- Простая установка и обслуживание
- Долговечная смазка
- Универсальность использования
Специальные решения
Для отраслей применения
- Силиконовые, витоновые или специальные уплотнения для высоких/низких температур и сектора пищевых продуктов и напитков
- Анодирование для химической промышленности и судостроения/морского флота
- Специальные смазочные материалы для высоких/низких температур и пищевых продуктов и напитков
- Нестандартные сапуны для высоких/низких температур
- Специальные лакокрасочные покрытия для химической промышленности, судостроения/морского флота, пищевой промышленности и производства напитков
- Версия ATEX для потенциально взрывоопасных сред
Для двигателей NEMA и серводвигателей
- Фланцы и муфты для серводвигателей
- Выходные отверстия в дюймах
- Входные муфты для двигателей NEMA
---