Тормозной двигатель AC DFP

с электромагнитным тормозомс тормозом переменного токас автоторможением

Обзор
Серия DFP — это самотормозящиеся двухскоростные асинхронные двигатели с электромагнитным пружинным тормозом и двойной тормозной поверхностью. Двигатели спроектированы для точного включения и отпуска тормоза, высокой частоты торможений и частых пусков. Возможна отдельная подача питания на тормоз для работы с частотными преобразователями или в двухскоростных конфигурациях.

Конфигурации

• Одиночная трехфазная обмотка в конфигурации DAHLANDER/YY (одна обмотка) для двигателей с двойными полюсными парами (2/4 и 4/8).
• Двойная внутренняя трехфазная обмотка для двигателей с полюсными парами 2/6, 2/8, 4/6 и 6/8.

Полюсные пары и скорости вращения
ПАРЫ ПОЛЮСОВ | СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ [rpm]
2/4 | 3000/1500
2/6 | 3000/1000
2/8 | 3000/750
4/6 | 1500/1000
4/8 | 1500/750
6/8 | 1000/750

Фланец и общие характеристики
Двигатели выпускаются с фланцами B3, B5 и B14 и имеют следующие характеристики:

• Стандартизированные размеры IEC = 63 ÷ 180
• Номинальная мощность Pn = 0.18/0.12 ÷ 22/18.5 kW
• Тип тормоза: переменный ток (A.C.), постоянный ток (D.C.)
• Класс энергоэффективности = IE1
• Номинальный момент Mn = 0.60/.060 ÷ 99.7/131.4 Nm

Соответствие и ручной сброс
Все двигатели M.T. Motori Elettrici комплектуются винтом для ручного сброса тормоза и производятся в соответствии с международными стандартами IEC.

Инструменты и загрузки
Онлайн-конфигуратор 3D для генерации 3D CAD-моделей. Пакет чертежей серии DFP и многоязычные каталоги электродвигателей доступны для загрузки.