Монофазовый тормозной двигатель XF

с тормозом пост.токаIE14 полюса

Обзор продукта
Однофазные тормозные двигатели серии XF происходят от стандартных однофазных двигателей MF и оснащены пусковым конденсатором Csp, подключённым параллельно конденсатору C, что обеспечивает высокий пусковой момент.

Конструкция и изготовление
Габариты соответствуют трёхфазной серии TF, за исключением клеммной коробки, в которой размещён конденсатор; она выполнена из ударопрочного пластика. Конденсатор установлен на специальном кронштейне, который изолирует его от корпуса, уменьшая передачу температуры и вибраций.

Монтаж и опции

• Доступные исполнения монтажа: фланец B3, B5 и B14
• Тип тормоза: постоянный ток (D.C.)

Ключевые характеристики

• Размеры по IEC: 56 ÷ 100
• Номинальная мощность Pn: 0.09 ÷ 2.2 кВт
• Число полюсов: 2, 4, 6
• Класс энергоэффективности: IE1
• Номинальный момент Mn: 0.3 ÷ 15.9 Нм
• Частота вращения n: 870 ÷ 2830 об/мин

Стандарты
Все двигатели M.T. Motori Elettrici изготавливаются в соответствии с международными стандартами IEC.

Характеристики / технические спецификации

• Серия: XF Series
• Происхождение: стандартные однофазные двигатели MF
• Пусковой конденсатор: Csp параллельно конденсатору C
• Размеры по IEC: 56 ÷ 100
• Номинальная мощность (Pn): 0.09 ÷ 2.2 кВт
• Полюса: 2, 4, 6
• Тип тормоза: постоянный ток (D.C.)
• Класс энергоэффективности: IE1
• Номинальный момент (Mn): 0.3 ÷ 15.9 Нм
• Частота вращения (n): 870 ÷ 2830 об/мин
• Доступные фланцы: B3, B5, B14
• Габариты: идентичны серии TF, за исключением клеммной коробки для конденсатора (ударопрочный пластик)
• Крепление конденсатора: на кронштейне для изоляции от корпуса (уменьшение передачи температуры и вибраций)