Охватывающий приводной ремень

V-образныйиз тканипромышленный

Обмоточные ремни можно считать стандартным клиновым ремнем. Термин "обмоточный" происходит от названия ткани, которой покрыты внутренние части ремня, что придает ему очень однородный вид и ощущение, а также достаточно тихие рабочие характеристики. Назначение обмотки двоякое. Ткань обеспечивает устойчивость к истиранию, что делает ремень более долговечным. Контакт между ремнем и шкивом является постоянным и может происходить на очень высоких скоростях. Такая дополнительная защита от загрязнения и износа как ремня, так и шкива позволяет ремню работать дольше, прежде чем он станет слишком изношенным для передачи необходимой мощности. Еще одним преимуществом, которое может быть очень важным в тех случаях, когда это необходимо, является проскальзывание ремня. Хотя проскальзывание клинового ремня в шкиве может показаться нелогичным, оно может предотвратить значительные повреждения. Когда происходит скачок крутящего момента или резкое изменение скорости привода заставляет ременную передачу реагировать на это, намотанный ремень проскальзывает легче, чем необработанный. В большинстве случаев ремень обрывается до передачи мощности в редуктор или двигатель, поэтому способность ремня к проскальзыванию является фактором безопасности. Наконец, тканевая обмотка обладает высокой маслостойкостью. Ремни с необработанной кромкой могут забиваться загрязнениями и впитывать влагу. Это приводит к набуханию резины ремня и его разрушению.