Благодаря конструкции главного клапана 106-PG или 06-PG, 106-RPS-D и 206-RPS-D клапаны поддержания перепада давления функционируют, сохраняя перепад давления на минимальном уровне и обеспечивая простоту настройки
В этих клапанах используется пилотный клапан 81-RPD, который обеспечивает плотное закрытие против капель, когда перепад давления падает ниже уровня пилотной настройки
Два сенсорных соединения 106-RPS-D и 206-RPS-D делают так, что клапан открывается только после того, как давление на главный клапан и пилотный клапан 81-RPD превысит пилотное значение
---