Программное обеспечение для интерфейса Rail Vehicle Dynamics Simulation

развитиямоделированиядля проектирования

Рельсовые транспортные средства - сложные системы, и их эксплуатационные характеристики определяются взаимодействием множества компонентов, включая контактную поверхность рельса с колесом, подвеску, тележки, сцепки и другие движущиеся части. Оптимизация и понимание этих взаимодействий необходимы для обеспечения безопасности, скорости, надежности и комфорта транспортного средства. Сложность и огромная длина поездов делает моделирование динамики их движения сложной инженерной задачей. Инженеры должны учитывать все возможные относительные движения между отдельными компонентами. Моделирование многозвенных систем (MBS) - единственная технология, позволяющая проанализировать и понять всю динамику системы, не требуя физического прототипа. MBS позволяет инженерам создать виртуальный прототип, что дает возможность проводить виртуальные испытания на ранних этапах разработки. Можно провести тщательное исследование пространства проектирования с учетом многочисленных KPI, чтобы найти оптимальную конструкцию между конкурирующими альтернативами, быстрее и дешевле, чем физические испытания. Ценность MBS сохраняется и в течение всего срока службы автомобиля, в том числе при проведении технического обслуживания с помощью моделирования, расследовании аварий и гарантийных случаев/случаев неправильного использования. Контакт колеса с рельсом является наиболее влиятельной характеристикой на общее динамическое поведение рельсового транспортного средства. Этот контакт играет роль почти во всех высокоуровневых проблемах железнодорожной отрасли, включая: Безопасность и надежность эксплуатации: устойчивость транспортного средства при сходе с рельсов. Комфорт пассажиров: Неровности пути возбуждают транспортное средство через контактную поверхность.