Аккумуляторный модуль LFP

для блока48 Вдля электрических транспортных средств

Обзор продукта
Резервное питание 48В для автомобильного применения, разработанное для поддержки низковольтных блоков безопасности в электромобилях и электрифицированных коммерческих платформах. Компактная модульная конструкция на базе LFP с естественным охлаждением и защитой IP67 для жестких условий эксплуатации.

Ключевые особенности

• Интеллектуальное управление: Четыре независимых выхода с электронной коммутацией; быстрое отключение/изоляция блоков безопасности при коротком замыкании или перегрузке по току.
• Длительный ресурс: Циклический ресурс ≥ 8000 циклов, примерно вдвое больше по сравнению с распространёнными аналогами, что снижает совокупную стоимость владения по сравнению со свинцово-кислотными решениями.
• Отработанная платформа BMS: Высокоточное измерение, аппаратный кулонметр, калибровка OCV и EKF для точной оценки SOC/SOH; MOSFET-защита обеспечивает реакцию на отказ за миллисекунды.
• Кастомизация: Модульные варианты корпуса, ёмкости ячеек (5–13Ah), функций BMS и интерфейсов связи под требования заказчика.

Технические характеристики

• Тип элемента: LFP (LiFePO4)
• Номинальное напряжение: 48V
• Номинальная ёмкость: 5Ah–13Ah
• Рабочая температура: -30℃–65℃
• Метод охлаждения: Естественное охлаждение
• Пиковая разрядная способность: 50A в течение 12,5 с
• Связь: LIN / CAN / CANFD
• OTA: Поддерживается
• Уровень безопасности: QM – ASIL D
• Степень защиты: IP67
• Точность оценки SOC / SOH: ±5%
• Точность измерения тока: Диапазон [-200A,200A] ≤ ±1% ±50mA; Диапазон [-1500A,1500A] ≤ ±2% ±200mA
• Точность измерения напряжения: В диапазоне (−40℃ до +85℃) ≤ ±5 mV; Вне диапазона ≤ ±10 mV
• Точность измерения температуры: ±2℃ (диапазон −40℃ до +105℃)

Применение

• Резервное питание для 48V блоков безопасности и блоков управления
• Вспомогательное питание в электрических и гибридных транспортных средствах
• Коммерческие автомобили, автобусы и электрифицированная внедорожная техника

Кастомизация и соответствие

• Корпус, выбор элементов, параметры BMS и протоколы связи настраиваются в соответствии с требованиями проекта.
• Разработан с учётом требований автомобильной диагностики и функциональной безопасности вплоть до ASIL D при необходимости.