Высокая температура и высокая влажность воздуха из воздушного компрессора будет делать теплообмен и охлаждение осушение с холодным воздухом сначала, которые были приходят из предварительного охладителя и испарителя. Затем, он будет в испаритель и делать теплообмен с хладагентом, температура воздуха до 2-10 ℃, отделены газо-водяной сепаратор, большое количество конденсата сбрасывается в машину, и получить более сухой воздух.
Воздух выводится из газо-водяного сепаратора в предварительный охладитель для теплообмена с горячим и влажным воздухом из компрессора, и охлаждение восстанавливается, в то время как сама температура также повышается. Сжатый воздух из холодильного агрегата поступает в высокоэффективный маслоудалитель для удаления масла, а затем в рабочую башню адсорбционного осушителя для адсорбции влаги, чтобы получить ультранизкую точку росы сжатого воздуха, и, наконец, через фильтр доочистки непосредственно в воздушную точку. В ограниченном пространстве получается чистейший сжатый воздух с наименьшим потреблением воздуха.
---