Полные Просмотры
· 1. Панорамное лобовое стекло с более широким обзором;
· 2. Отмостка короткой конструкции локомотива на 2 метра короче, чем у аналогичных изделий.Безупречное расположение зеркал заднего вида делает эксплуатацию более безопасной.
Рулевой механизм и система подвески
· Усиленный шарнирно-сочлененный подшипник обеспечивает надежность автомобиля при рулевом управлении и тряске.
Гидравлическая система
· Передовая технология гидравлического согласования, температура масла на 5 ℃ ниже, чем у аналогичных продуктов. Независимые функциональные модули не будут мешать друг другу.
Механизм рулевого управления
· Конструкция с большим углом поворота рулевого колеса, которая лучше, чем на промышленном уровне.
· Высокая мобильность, значительно повышенная эффективность эксплуатации.