Думпер жесткое крепление SRT55D

дизельныйдля шахт и карьеровдля строительства

Полные Просмотры · 1. Панорамное лобовое стекло с более широким обзором; · 2. Отмостка короткой конструкции локомотива на 2 метра короче, чем у аналогичных изделий.Безупречное расположение зеркал заднего вида делает эксплуатацию более безопасной. Рулевой механизм и система подвески · Усиленный шарнирно-сочлененный подшипник обеспечивает надежность автомобиля при рулевом управлении и тряске. Гидравлическая система · Передовая технология гидравлического согласования, температура масла на 5 ℃ ниже, чем у аналогичных продуктов. Независимые функциональные модули не будут мешать друг другу. Механизм рулевого управления · Конструкция с большим углом поворота рулевого колеса, которая лучше, чем на промышленном уровне. · Высокая мобильность, значительно повышенная эффективность эксплуатации. Подвесная система · Подвесной цилиндр с запатентованной технологией, среднеквадратичное значение виброускорения на 20% ниже, чем у аналогичных отечественных изделий. · Независимая подвеска McPherson позволяет эффективно избежать эксцентричного износа, вызванного боковым усилием традиционного в промышленности цилиндра подвески, увеличить срок службы цилиндра подвески и уменьшить износ шин.