Редуктор с винтовой зубчатой передачей TNA
вал-шестернивысокоэффективныйвысокая скорость

редуктор с винтовой зубчатой передачей
редуктор с винтовой зубчатой передачей
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
с винтовой зубчатой передачей
Тип вала
вал-шестерни
Рабочая характеристика
высокоэффективный, высокая скорость
Применение
тренажерный, для колеса, вала
Скорость вращения

МИН.: 0 rpm
(0 rad.min-1)

МАКС.: 15 000 rpm
(94 247,78 rad.min-1)

Мощность

МИН.: 0 kW
(0 hp)

МАКС.: 15 000 kW
(20 394,32 hp)

Описание

Редукторы на подшипниках скольжения группы типов TNA и TNB являются результатом непрерывного дальнейшего развития в нашей области продукции, ориентированной на высокоскоростные приводные элементы. Эта серия, которая была очень успешной частью портфеля RENK с середины 1980-х годов, теперь подверглась обширной модернизации. На основе многолетнего опыта и с использованием новейших средств проектирования и анализа была создана оптимизированная серия высокопроизводительных редукторов на подшипниках скольжения, предназначенных для широкого спектра применений. Редукторы этой серии выпускаются с межосевыми расстояниями от 200 до 560 мм. Две ширины в восьми типоразмерах каждая позволяют сделать оптимальный выбор для этих сценариев применения. Редукторы с подшипниками скольжения группы типов TCS разработаны в соответствии с требованиями заказчика по стандартам DIN, AGMA, ISO или API. Редукторы могут быть оснащены необходимыми приборами для контроля температуры и вибрации. При необходимости могут быть учтены требования взрывозащиты. Все валы-шестерни и зубчатые колеса, как правило, изготавливаются из легированной, высокоизносостойкой стали, закаленной в корпусе. Зубья шлифуются и закаливаются. Геометрия шестерни оптимизируется в соответствии с конкретным сценарием применения и рабочими параметрами. Для подшипников вала используются оптимизированные радиальные подшипники скольжения с учетом их эффективности, расхода масла, стабильности и надежности. В зависимости от концепции системы заказчика редуктор может быть оснащен упорным подшипником на валу колеса или шестерни. В стандартном исполнении упорный подшипник интегрирован в радиальный подшипник, но может поставляться и как отдельный упорный подшипник.

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги RENK GmbH
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.