Планетарный редуктор RAM series
коаксиальныйс полым валом500-1000 Nm

Планетарный редуктор - RAM series - REDEX Group - коаксиальный / с полым валом / 500-1000 Nm
Планетарный редуктор - RAM series - REDEX Group - коаксиальный / с полым валом / 500-1000 Nm
Планетарный редуктор - RAM series - REDEX Group - коаксиальный / с полым валом / 500-1000 Nm - изображение - 2
Планетарный редуктор - RAM series - REDEX Group - коаксиальный / с полым валом / 500-1000 Nm - изображение - 3
Планетарный редуктор - RAM series - REDEX Group - коаксиальный / с полым валом / 500-1000 Nm - изображение - 4
Планетарный редуктор - RAM series - REDEX Group - коаксиальный / с полым валом / 500-1000 Nm - изображение - 5
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
планетарный
Направление осей
коаксиальный
Тип вала
с полым валом
Крутящий момент
500-1000 Nm, 5-10 kNm
Характеристика конструкции
компактный
Рабочая характеристика
высокоточный, высокоэффективный, высокая скорость
Применение
тренажерный, машина, промышленный, для станка, для электрического двигателя, для прокатного стана
Другие характеристики
с высоким качеством, для штифта
Скорость вращения

МИН.: 0 rpm
(0 rad.min-1)

МАКС.: 12 000 rpm
(75 398,22 rad.min-1)

Мощность

400 ch
(400 hp)

Описание

2-скоростная шпиндельная коробка передач RAM предназначена для расширения диапазона постоянной мощности двигателей привода шпинделя и обеспечения: Высокий крутящий момент для выбивки стали или титана. Высокую скорость для чистовой обработки алюминия. Двухскоростные редукторы RAM (High Torque) предназначены для рядной интеграции между двигателем с водяным охлаждением и шпинделем внутри станка RAM, как показано ниже: Это новейшее поколение 2-скоростных редукторов улучшает плотность крутящего момента при уменьшении наружного диаметра и увеличении диаметра полого отверстия. Кроме того, это вариант комплекта, который исключает избыточные подшипники в конструкции и заставляет всю систему работать с более низкими уровнями температуры, вибрации и шума. Эта компактная, легкая конструкция соответствует новейшим технологиям двигателей привода шпинделя и предлагает: Полое сквозное отверстие для облегчения протяжки и прохода охлаждающей жидкости через шпиндель Круглый корпус для установки внутри отверстия RAM и совместного подвода охлаждающей жидкости двигателя Дистанционное гидравлическое изменение скорости, совместимое с системой ЧПУ Бесшумная работа с минимальной вибрацией в соответствии с требованиями шпинделя Смазка в сухом картере для минимального теплового расширения.

---

Каталоги

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.