Картерная продувка образуется, когда продукты сгорания под высоким давлением выдуваются через поршневые кольца в картер. Этим газам, содержащим масло, необходимо дать возможность выйти из двигателя, чтобы предотвратить повышение давления и разрушение уплотнений. Выдуваемый масляный туман может также покрывать радиаторы охлаждения двигателя и турбокомпрессоры, что снижает охлаждающую способность и эффективность двигателя.
Сменные элементы CCV, предназначенные для использования в корпусах фильтров системы Racor CCV (1500, 4500, 6000, 8000, 12000), используют коалесцирующую среду Vaporbloc™ с глубинной загрузкой, микростекловолокно, чтобы удалить масляные загрязнения из перепускных газов двигателя до того, как они повредят критические компоненты двигателя и окружающее оборудование. Сменные фильтры обеспечивают исключительное отделение масляного тумана и способны коалесцировать пары и загрязнения размером до 0,3 микрон. Полученное в результате фильтрации и коалесценции масло удерживается в шлангопроводе с обратным клапаном, пока не попадет в масляный поддон через штуцер.
Сменные элементы CCV поставляются с тремя различными рейтингами фильтрации, чтобы удовлетворить уникальные требования систем клиентов. К ним относятся:
Высокоэффективные элементы - используются в большинстве систем с открытым и закрытым картером.
Элементы со сверхвысокой эффективностью - используются в системах с закрытым картером, где двигатель имеет повышенную продувку и наработку более 5000 часов.
---