Комбинированный узел сцепления/тормоза предназначен для применения в общей конструкции. Входной и выходной валы имеют независимые двойные подшипниковые опоры. Корпус включает внешние радиаторы для лучшего рассеивания тепла и легкодоступный внешний блок проводов.
БЫСТРЫЙ ОТКЛИК
Тормоза серии V представляют собой однодисковые устройства сухого типа. Это обеспечивает быстрое срабатывание в условиях высокой скорости и большого цикла работы.
НУЛЕВОЙ ЛЮФТ
Якорь крепится к ступице с помощью специальных рессор, что обеспечивает минимальный люфт и отсутствие дребезга якоря.
ПРОСТОЕ КРЕПЛЕНИЕ
Сцепление и тормоз смонтированы в одном корпусе. Простое соединение с входным или выходным валом с помощью шкива или муфты - это все, что требуется.
ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТЫЙ
Для снижения вероятности попадания загрязнений в сцепление или тормоз. Кроме того, корпус снижает вероятность попадания частиц износа из сцепления или тормоза. Тонкий корпус помогает охлаждать устройство в сложных условиях эксплуатации.
---