Клапан с электрическим приводом MOOG

электрическийс сервоприводомдля регулировки

Описание
Клапаны серий MOOG D633 и D634 — это сервоклапаны с прямым управлением катушки и электрической обратной связью по положению. Катушка управляется через неподвижный якорь линейного двигателя, который перемещает золотник из гидравлического нейтрального положения в обе стороны. При отсутствии управляющего сигнала золотник удерживается в нейтральном положении плоской пружиной, что обеспечивает определённую защитную позицию при отключении питания. Электроника представляет собой компактный интегрированный блок, обеспечивающий замкнутый контур регулирования положения и экономичное управление линейным двигателем с помощью широтно-импульсной модуляции (PWM). При использовании одного из предусмотренных типов управляющих сигналов дополнительный интерфейс не требуется.

Особенности

• Применение в режиме 3-го/4-го рабочих присоединений и в 2x2 режиме двойного потока для регулирования положения, скорости, силы или расхода рабочего вещества.
• Габариты присоединений согласно DIN 24340, CETOP 3 и CETOP 5.
• Высокая сила за счёт линейного двигателя с постоянными магнитами.
• Исключение первой гидравлической каскадной ступени, что сокращает непроизводительные потери.
• При сбое питания (напр., обрыв кабеля или аварийная остановка) плоская пружина надёжно возвращает золотник в нейтральную безопасную позицию.
• Динамические характеристики не зависят от давления питания.
• Степень защиты IP65 (при использовании рекомендованного электрического разъёма).
• Небольшая гистерезис и высокая чувствительность.
• Защита от неверного подключения и от управляющих сигналов, превышающих допустимые значения.
• Электрическая установка нуля для адаптации положения нагрузки.
• Сигнал фактического положения золотника с низким уровнем помех.

Технические характеристики

• Артикул: Servovalve MOOG серии D633, D634
• Наличие: На складе
• Отображаемая цена: 0,00 €
• Габариты присоединений: DIN 24340, CETOP3, CETOP5
• Степень защиты: IP65 (при использовании рекомендованного разъёма)
• Управление: Прямое управление катушкой через якорь линейного двигателя
• Обратная связь по положению: Электрическая, с интегрированным замкнутым контуром
• Принцип привода: Линейный двигатель с постоянными магнитами
• Электроника: Интегрированный блок с ШИМ (PWM)
• Функции безопасности: Возврат в нейтраль при отказе; защита от неверного подключения и перенапряжения сигнала
• Режимы работы: 3./4. рабочее присоединение, 2x2 режим двойного потока
• Динамика: Независима от давления питания