Рельс с контактным башмаком ECODESIGN

на растяжениеиз сталииз алюминия

Компания Mersen предлагает большой ассортимент башмаков ПЗС для сбора электрического тока в городских сетях. Разнообразие продукции позволяет найти наиболее подходящие решения для каждой системы метрополитена. Использование карбона позволяет снизить трение, а значит, защитить токоприемник и увеличить срок его службы. АДВАНТАЖИ - Устойчивость к механическим воздействиям - Способность выдерживать высокие пусковые / рекуперативные / остановочные токовые нагрузки - Хорошие антифрикционные свойства и смазывающая способность - Не разрушает силовой рельс МАРКИ MERSEN ДЛЯ ОБУВИ CCD - Углеродные материалы, адаптированные для применения в метрополитене - Простые или пропитанные углероды - Бессвинцовые углеродные материалы (чистые или пропитанные медью) КОНСТРУКЦИИ БАШМАКОВ КСД - Сварная, клеевая, обжимная, бронзовая или EcoDesign сборка - Оболочки из алюминия, меди или стали - Возможность установки металлических носовых частей ПРИМЕНЕНИЯ - Метрополитен - LRV (легкорельсовый транспорт) - Перевозчики людей (например, шаттлы в аэропортах) ECODESIGN CCD SHOE - РАЗБОРНОЕ И ПЕРЕРАБАТЫВАЕМОЕ РЕШЕНИЕ MERSEN ПРЕДЛАГАЕТ РЕШЕНИЯ, ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ ВТОРИЧНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ. Современные требования к техническим характеристикам не могут обойтись без экологических показателей. Возьмем, к примеру, башмак ПЗС, служащий для передачи энергии от 3-го или 4-го рельса к тяговому устройству вагонной системы. Единственной изнашиваемой деталью является углеродная лента, все остальные компоненты в большинстве случаев не требуют замены. Однако, поскольку в настоящее время полоса собирается сваркой или склеиванием, весь башмак после использования отправляется в утиль, что является пустой тратой ресурсов и денег.