Гидравлическая камнедробилка BH801

1. Подготовьте 4 шт. втулок и 2 шт. штифтов для крепления выключателя к экскаватору. Смажьте втулку внутри и снаружи, когда будете крепить ее к кронштейну. Держите отбойник горизонтально и закрепите рукоять экскаватора и тягу ковша вместе с помощью 2 шт. штифтов. Вставьте 2 штифта и закрепите кронштейн болтами с шестигранной головкой M10x20 и пружинными шайбами. Подключите гидравлические шланги к порту отбора мощности на экскаваторе. Не забудьте выключить двигатель. Подсоедините шланги правильно. Верхний шланг гидромолота - IN, а нижний - OUT.2. Смажьте грунтозацепы и вставьте их в выключатель.3. После работы выключите двигатель, когда вынимаете грунтозацепы. Обязательно наденьте перчатки, так как точка зацепления после работы сильно нагреется.4. Чтобы снять выключатель, положите его горизонтально на землю, сбросьте давление в цепи выключателя, а затем остановите двигатель. Во время работы выключателя температура каждой секции повышается по мере повышения температуры масла. Используйте перчатки, чтобы избежать ненужных повреждений из-за высокой температуры.ОСОБЕННОСТИ:Максимально допустимое давление на входе: 27.5MPa B.P.M.: 500～950Для разрушения бетона и скалыДля вбивания анкеров и свайДля выемки твердой землиДля утрамбовки почвы и пескаДля резки и разрушения асфальта2 шт PIN, 4 шт BUSH, и шланги необходимы для крепления с экскаватором.СПЕЦИФИКАЦИИ:Размеры (мм)778×476×218Вес (кг)95Рабочее давление (МПа)9.8～14.7Допустимое давление (ℓ/мин)27.5Расход масла / B.P.M.20～25ℓ/min → 500～600bpm 25～30ℓ/min → 600～800bpm 30～35ℓ/min → 800～950bpmСоединение3/8" муфты (соединение шланга 1/2")Подходящая машина (объем ковша)(㎥)0.04～0.08Подходящая машина (вес)(т)1.5～2.5Moil PointLength 550m, Dia 50mm, Weight 7.2kgSTRUCTURE:Аккумулятор оборудован на вершине, чтобы получить удар выключателя стабильным.Control Valve внутри корпуса клапана переключает поток масла в соответствии с положением движения поршня и контролирует ударную часть.Поршень поднимается и опускается в цилиндре и ударяет по точке moil.Valve Body корыта Front End затянуты 4 шт. болтов.Oil поток в верхней стороне высокого давления, и выйти из нижней стороне низкого давления.Moil точка может быть прикреплен на и выключен легко только один штифт фиксатора.MAINTENANCE:Перед началом работы, всегда проверяйте следующие и убедитесь, что нет никаких повреждений или проблем. Перед проверкой обязательно остановите двигатель.Проверьте объем и загрязненность гидравлического масла в баке. Загрязнение гидравлического масла может привести к повреждению выключателя. Замените масло, если оно загрязнено.Достаточно смажьте зубило, иначе оно заклинит или износится раньше времени. Если во время работы смазка зубила высыхает, смажьте ниппель на переднем конце. В начале ежедневной работы смажьте 4-5 раз с помощью шприца для смазки.Проверьте, не разбухли ли соприкасающиеся части фиксирующего штифта и зубила. Если это так, выровняйте их шлифовальной машинкой.Предметы проверки и меры борьбы:Ослабление болтов кронштейна штифтаПри ослаблении обезжирьте болты и снова затяните их с моментом затяжки 196 Н/м, применяя затяжку № 1342Ослабление шланговПри ослаблении повторно затянитеОслабление болтов крепления прерывателяПри ослаблении затяните и повторно затянитеОслабление гайки тягового болтаПри ослаблении затяните и повторно затянитеПовреждение или утечка масла из шлангаЗамените при утечке маслаЦикл проверки:Заправка азотным газомКаждые 100 часов или 6 месяцевДавление газа 5.4 МПаЗамена уплотненийКаждые 300 часов или 1 годЗамена мембраны аккумулятораКаждые 300 часов или 1 годЗакрепляющий штифтВ зависимости от степени износаГидравлический шлангПри повреждении или утечке маслаЗамена болтов, гаек и т.д.При повреждении