Интегральные шарниры серии S - это прецизионные изделия, созданные для обеспечения исключительно длительного срока службы по конкурентоспособным ценам.
Этот выдающийся результат был достигнут благодаря высокотехнологичным конструктивным устройствам и сложным станкам.
Они состоят из нескольких компонентов и различных материалов:
Специальная никель-хромовая легированная сталь, цементированная и закаленная tor тех частях, которые подвергаются высоким нагрузкам и износу (R > 200 кгс/мм2 - HRC 60). Мягкая сталь для внутренних втулок и наружных гильз, позволяющих выполнять штифты, шпоночные пазы и т. д.
Главной особенностью этих соединений является абсолютное отсутствие несущих шеек или штифтов, что имеет принципиальное значение в некоторых чрезвычайных ситуациях, таких как большие ударные нагрузки, реверсы движения и высокие крутящие моменты.
Благодаря тому, что 4 вилки и их массивные штифты изготовлены из одной детали, в результате получается чрезвычайно компактный центральный блок. Штифты сочленяются в центральном блоке вместе с цементированной опорной поверхностью вилок. Комбинированная поверхность штифтов повышает уровень производительности шарнира и его способность передавать мощность (или крутящий момент) даже в самых тяжелых условиях.
Во избежание изгибов, вилки выставляются на минимальную часть (вне втулок).
В центральной полости блока имеются каналы, по которым смазка поступает от внешнего смазочного клапана к пальцам. Постоянная смазка обеспечивается за счет запаса смазки в камере центрального блока. Такая герметичная структура сердечника предотвращает как потери смазки, так и загрязнение внешними агентами.
---