Дизельный двигатель D2676 series

6 цилиндровтурбоаккумуляторная система подачи топлива

СОВРЕМЕННОЕ ПОКОЛЕНИЕ РЯДНЫХ ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ MAN ДЛЯ РАБОЧИХ ЛОДОК Комфорт благодаря современной системе Common Rail Топливная экономичность благодаря современному соответствию нормам токсичности выхлопных газов Широкий плато крутящего момента для максимальной эффективности С выпуском поколения двигателей на базе MAN D2676 рабочим объемом 12,4 л компания MAN Engines модернизирует линейку рядных шестицилиндровых двигателей для рабочих судов. Для использования в таких приложениях, как пассажирские паромы, лоцманские катера, рыболовные суда и спасательные шлюпки, предлагается диапазон мощности от 221 до 625 кВт (от 301 до 850 л.с.) для легких, средних и тяжелых условий эксплуатации. Шестицилиндровый базовый двигатель уже используется в многочисленных моделях для эксплуатации на дорогах и бездорожье с 2007 года и зарекомендовал себя сотни тысяч раз. Прочность и надежность при эксплуатации на рабочих судах была подтверждена обширными испытаниями в течение нескольких тысяч часов на паромах, лоцманских судах и скоростных катамаранах. Современная система впрыска Common Rail, используемая в D2676, с давлением топлива до 1 800 бар обеспечивает высокое среднее давление и оптимизированное сгорание. Это повышает комфорт на борту благодаря снижению вибрации и шума. Установка распределительного вала Миллера или Аткинсона позволила добиться снижения расхода топлива в среднем на 10 % по сравнению с предшественниками. Как часть этого улучшения расхода топлива, все двигатели также соответствуют современным строгим нормам выбросов. Для этого MAN Engines ведет тесный обмен информацией со всеми необходимыми учреждениями, включая Агентство по охране окружающей среды США (EPA) и Международную морскую организацию (IMO).