ЭКОЛОГИЧНАЯ ВОДОРОДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ РАБОЧИХ КАТЕРОВ
Двухтопливный двигатель MAN D2862 позволяет снизить уровень вредных выбросов и одновременно получить максимальную эксплуатационную надежность, к которой вы привыкли по дизельным двигателям MAN. Двухтопливный двигатель MAN D2862 - это совместный проект компании CMB/CMB. TECH и компанией Windcat Workboats.
В основе двухтопливного двигателя MAN D2862 лежит проверенный временем судовой дизель V12. В нем водород через адаптер вводится в наддувочный воздух и добавляется в цикл сгорания. При этом процесс сгорания начинается по принципу дизеля, что требует впрыска примерно 5% дизельного топлива. Параметры впрыска дизельного топлива в систему Common Rail были оптимизированы для работы в двухтопливном режиме.
Компания MAN Engines имеет многолетний опыт в разработке экономичных и надежных дизельных двигателей, в том числе для рабочих катеров. Опираясь на этот опыт, можно достичь наилучших значений расхода при работе на двух видах топлива и обеспечить такое же поведение двигателя, как и при работе дизеля с полной нагрузкой.
БОЛЬШЕ ГИБКОСТИ. БОЛЬШАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ
В среднем на 50%, а в пиковом значении даже до 80% меньше выбросов CO2 в атмосферу по сравнению с дизельным двигателем
Такой же мощный и надежный, как и дизельный двигатель
Работа как в качестве чисто дизельного, так и в качестве двухтопливного двигателя
Бесперебойная работа даже при пустом водородном баке
Обеспечение работоспособности, комфортабельности и безопасности эксплуатации на хорошо известном высоком уровне традиционного дизельного привода
---