Двухтопливный тепловой двигатель D2862
газовыйдизельный12 цилиндров

двухтопливный тепловой двигатель
двухтопливный тепловой двигатель
двухтопливный тепловой двигатель
двухтопливный тепловой двигатель
двухтопливный тепловой двигатель
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
дизельный, газовый
Число цилиндров
12 цилиндров
Технология
турбо
Применение
для тяжелых работ, для использования на морских судах
Уровень эмиссии
Tier 3
Другие характеристики
высокоскоростной, двухтопливный
Мощность

749 kW
(1 018,356 hp)

Момент

МИН.: 0 Nm
(0 ft.lb)

3 406 Nm
(2 512,1367 ft.lb)

МАКС.: 3 750 Nm
(2 765,8581 ft.lb)

Скорость вращения

МИН.: 1 300 rpm
(8 168,14 rad.min-1)

2 100 rpm
(13 194,69 rad.min-1)

МАКС.: 1 900 rpm
(11 938,05 rad.min-1)

Объем цилиндра

24,2 l
(6,393 gal)

Описание

ЭКОЛОГИЧНАЯ ВОДОРОДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ РАБОЧИХ КАТЕРОВ Двухтопливный двигатель MAN D2862 позволяет снизить уровень вредных выбросов и одновременно получить максимальную эксплуатационную надежность, к которой вы привыкли по дизельным двигателям MAN. Двухтопливный двигатель MAN D2862 - это совместный проект компании CMB/CMB. TECH и компанией Windcat Workboats. В основе двухтопливного двигателя MAN D2862 лежит проверенный временем судовой дизель V12. В нем водород через адаптер вводится в наддувочный воздух и добавляется в цикл сгорания. При этом процесс сгорания начинается по принципу дизеля, что требует впрыска примерно 5% дизельного топлива. Параметры впрыска дизельного топлива в систему Common Rail были оптимизированы для работы в двухтопливном режиме. Компания MAN Engines имеет многолетний опыт в разработке экономичных и надежных дизельных двигателей, в том числе для рабочих катеров. Опираясь на этот опыт, можно достичь наилучших значений расхода при работе на двух видах топлива и обеспечить такое же поведение двигателя, как и при работе дизеля с полной нагрузкой. БОЛЬШЕ ГИБКОСТИ. БОЛЬШАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ В среднем на 50%, а в пиковом значении даже до 80% меньше выбросов CO2 в атмосферу по сравнению с дизельным двигателем Такой же мощный и надежный, как и дизельный двигатель Работа как в качестве чисто дизельного, так и в качестве двухтопливного двигателя Бесперебойная работа даже при пустом водородном баке Обеспечение работоспособности, комфортабельности и безопасности эксплуатации на хорошо известном высоком уровне традиционного дизельного привода

---

ВИДЕО

Каталоги

Brochure Marine Commercial
Brochure Marine Commercial
44 Страницы
MARINE COMMERCIAL SHIPPING
MARINE COMMERCIAL SHIPPING
48 Страницы
FUEL
FUEL
16 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.