Сцепление с адаптером STH series

тренияпневматическоедля использования с большим моментом

МЕХАНИЗМЫ СЦЕПЛЕНИЯ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ С АДАПТЕРАМИ Подключение опорного вала и компонента, установленного на подшипнике Функции: Соединять, разъединять Приводное устройство: Вал к адаптеру Монтируемый компонент Работа Фрикционная муфта сцепляется под давлением воздуха, пружина разжимается, когда воздух выходит. Крутящий момент линейно зависит от давления воздуха. Монтаж Сквозной/средний вал или конец вала. Муфта скользит по валу и фиксируется установочными винтами и ключом, поставляемым заказчиком. Для предотвращения вращения воздушного корпуса требуется антиротационный рычаг. Предназначена для горизонтального монтажа. Если требуется вертикальный монтаж, проконсультируйтесь с инженером по поводу вариантов Примечание: Механизм муфты НЕ поддерживает адаптер. Применение Механизмы сцепления подходят для циклических применений, соединяя и разъединяя два полностью поддерживаемых вала. Максимальное число оборотов варьируется в зависимости от модели. Пожалуйста, ознакомьтесь с подробными описаниями. Если предполагаемое применение превышает указанное максимальное число оборотов, проконсультируйтесь с инженерами. Особенности конструкции Расточка под максимальное указанное число оборотов (US и Metric) для простоты установки Машинная поверхность и окружность болтов на адаптере облегчают соединение со шкивом или шестерней, установленными на подшипнике Для применения в условиях, требующих проскальзывания или более узкого диапазона крутящего момента, доступны версии с накладками с низким коэффициентом трения. Для получения подробной информации обращайтесь в технический отдел.