Челюстная муфта L series

с эластомерным соединениемдля трансмиссионного валапротив осевого смещения

Стандартное соединение валов в промышленности Обеспечивает угловое и параллельное смещение вала Безотказная (продолжает работать при выходе из строя эластомерного "паука") Отсутствие контакта металла с металлом Устойчивость к воздействию масла, грязи, песка, влаги и смазки Самый большой в отрасли выбор со склада Полная муфта линии L состоит из 3 частей: 2 ступицы (спеченный чугун для L035-L150 и чугун для L190-276) 1 эластомерный паук (SOX/NBR, уретан, Hytrel® или бронза) Эксплуатационные характеристики паука (стандартный каталог) Резина SOX (NBR) (стандартная вставка) - бутадиен-нитрильная резина (Buna N) - это гибкий эластомерный материал, устойчивый к воздействию масла, напоминающий натуральный каучук по упругости и эластичности. Уретан - Способность к крутящему моменту выше, чем у NBR (в 1,5 раза), обеспечивает меньший демпфирующий эффект и работает в меньшем диапазоне температур. Хорошая устойчивость к воздействию масла и химикатов. Не рекомендуется для циклических или старт-стопных применений. Hytrel® - Гибкий эластомер, разработанный для работы при высоких крутящих моментах и высоких температурах. Отличная устойчивость к воздействию масла и химикатов. Не рекомендуется для циклических или старт-стопных применений. Бронза - Жесткая пористая металлическая вставка, пропитанная маслом, предназначена исключительно для низкоскоростных (не более 250 об/мин) применений, требующих высокого крутящего момента. Не подвержены воздействию экстремальных температур, воды, масла или грязи.