Муфта с вогнутой зубчатой передачей MONOLASTIC® SAE
для двигателядля трансмиссионного валадля трансмиссии

Муфта с вогнутой зубчатой передачей - MONOLASTIC® SAE - KTR - для двигателя / для трансмиссионного вала / для трансмиссии
Муфта с вогнутой зубчатой передачей - MONOLASTIC® SAE - KTR - для двигателя / для трансмиссионного вала / для трансмиссии
Муфта с вогнутой зубчатой передачей - MONOLASTIC® SAE - KTR - для двигателя / для трансмиссионного вала / для трансмиссии - изображение - 2
Муфта с вогнутой зубчатой передачей - MONOLASTIC® SAE - KTR - для двигателя / для трансмиссионного вала / для трансмиссии - изображение - 3
Муфта с вогнутой зубчатой передачей - MONOLASTIC® SAE - KTR - для двигателя / для трансмиссионного вала / для трансмиссии - изображение - 4
Муфта с вогнутой зубчатой передачей - MONOLASTIC® SAE - KTR - для двигателя / для трансмиссионного вала / для трансмиссии - изображение - 5
Муфта с вогнутой зубчатой передачей - MONOLASTIC® SAE - KTR - для двигателя / для трансмиссионного вала / для трансмиссии - изображение - 6
Муфта с вогнутой зубчатой передачей - MONOLASTIC® SAE - KTR - для двигателя / для трансмиссионного вала / для трансмиссии - изображение - 7
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Тип
с вогнутой зубчатой передачей
Применение
для трансмиссии, для трансмиссионного вала, для насоса, для двигателя, машина, для компрессора
Крепление
с фланцем
Момент

МИН.: 0 Nm
(0 ft.lb)

МАКС.: 1 850 Nm
(1 364,489976 ft.lb)

Скорость вращения

6 000 rpm
(37 699,1118 rad.min-1)

Описание

Фланцевая муфта MONOLASTIC, соответствующая стандарту SAE, представляет собой цельную гибкую муфту с соотношением крутящего момента к внутреннему диаметру, предназначенную для привода дизельного двигателя в сочетании с гидравлическими насосами. Стальной втулка с внутренней шлицевой резьбой, уже предварительно смонтированная на фланцевой муфте, обеспечивает осевое разъемное соединение с валом насоса. Данная модель имеет фланцевое соединение в соответствии со стандартом SAE от 6 1/2" до 11 1/2", а также специальные соединения и доступна для всех распространенных шлицевых валов насосов стандартов SAE и DIN. Эластомер обеспечивает высокие радиальные и угловые смещения. Центрирование этой фланцевой муфты осуществляется с помощью стального фланца на маховике двигателя. Особенности цельная, устойчивая к скручиванию фланцевая муфта для привода дизельного двигателя/гидравлического насоса мощностью до 250 кВт доступна с различными значениями твердости по Шору осевое вставное соединение в сочетании со шлицевым валом насоса доступна для шлицевых валов насосов стандартов SAE и DIN

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги KTR

Другие изделия KTR

Couplings

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.
О DirectIndustry
DirectIndustry — это торговая площадка, которая предлагает участникам B2B полный спектр услуг, от поиска продукции до покупки. DirectIndustry является частью VirtualExpo Group.