Система управления наблюдения

уровняпрофилядля тормоза

Бортовое оборудование ATP - это высоконадежное и ориентированное на безопасность оборудование, отвечающее потребностям развития железнодорожного транспорта. Существует две версии оборудования ATP, соответственно соответствующие стандартам CTCS и ETCS. Версия ETCS получила сертификацию TSI для ETCS Level 0, Level 1 и Level2. Она была разработана с использованием резервной платформы безопасности "2oo2" и отказоустойчивого дизайна, основанного на высоконадежной компьютерной плате и ОС реального времени, и соответствует наивысшему уровню безопасности (SIL4) в соответствии с EN 50129. ATP получает радиосообщения, информацию о балансировке и данные о путевых цепях со стороны пути по GSM-R, BTM и TCR. Она обрабатывает данные о движении поезда, информацию с путей и интерфейсы, создавая наиболее ограничительный профиль скорости в соответствии с режимом непрерывного управления скоростью на основе целевого расстояния. Система обеспечивает контроль и безопасность движения поездов, отключая тягу, управляя пантографом, применяя различные уровни торможения и осуществляя экстренное торможение. Под организацией и руководством China State Railway Group Co.,Ltd. компания HollySys внедрила полностью автоматизированную технологию ATO в системы управления высокоскоростных железных дорог со скоростями до 250 км/ч и 350 км/ч. Она также внедрена в систему городских железных дорог. На основе систем управления поездами бортовые устройства ATO обеспечивают автоматическое управление, что позволяет повысить эффективность перевозок, снизить нагрузку на машиниста и обеспечить безопасность пассажиров при посадке. Характеристики Бортовое оборудование управления поездами соответствует техническим спецификациям уровня CTCS-3.