Гидравлический цилиндр HRC

ротационныйсо сквозным штокомпоршневый

Обзор продукта
Вращающийся гидравлический цилиндр HRC основан на конструкции Logansport и предназначен для стандартных приложений фасовки/зажима и конфигураций шпиндель/патрон. Блоки могут модифицироваться для конкретных задач или при необходимости разрабатываться полностью индивидуально. Цилиндр доступен в нескольких компоновках поршней и с опциональными портами/функциями для интеграции охлаждения, воздуха или систем обнаружения.

Преимущества

• Простой входной патрубок, конфигурируемый как фиксированный или возвратно‑поступательный
• Постоянный гидравлический поток
• Максимальное рабочее давление: 80 бар
• Возможность вращения до 8000 об/мин
• Стандартная функция удержания (trapping) поддерживает давление и зажим патрона при отключении питания
• Уплотнения Viton удерживают гидравлическую жидкость или сжатый воздух, позволяя при этом движение и опору внутренних компонентов
• Конфигурации поршня: одиночный, тандем, сквозной (through‑bore), дуплекс

Технические особенности

• Третий порт – опциональный дополнительный порт в входной сборке для подачи охлаждающей жидкости или воздуха через шток поршня
• Быстродействие – опции увеличенного объёмного расхода сокращают время цикла хода; циклы менее одной секунды возможны при 2" ходе
• Вращающаяся полая тяга – опция, позволяющая пропускать воздух, охлаждающую жидкость или масло через цилиндр при использовании поворотного соединения; тяга может быть оснащена флажком для работы с приближенческими датчиками хода
• Функция переменного давления – пилотный порт Hi‑Lo позволяет изменять усилие зажима в реальном времени в ходе резания для снижения деформации детали и улучшения контроля круглости

Применения

• Подходит для горизонтальных, вертикальных или перевёрнутых конфигураций зажима и установки шпинделя/патрона

Технические характеристики

• Происхождение конструкции: вращающийся гидравлический цилиндр на базе Logansport
• Максимальное рабочее давление: 80 бар
• Максимальная скорость вращения: до 8000 об/мин
• Тип уплотнений: Viton
• Конфигурации поршня: одиночный, тандем, сквозной (through‑bore), дуплекс
• Опциональный третий порт для подачи охлаждающей жидкости/воздуха через шток поршня
• Опциональная вращающаяся полая тяга для прохождения среды при использовании поворотного соединения
• Доступна быстродействующая конструкция для высоких расходов/коротких циклов хода (менее 1 с при 2" ходе)
• Возможность переменного давления (Hi‑Lo) для регулировки зажима в реальном времени