Боковая подъемная тележка на грузовике 195 series

с дизельным двигателемс местом для сидения водителядля разгрузочно-погрузочных работ

- Варианты размещения опор - Низкий конструкционный вес - Лидер продаж - Универсальная модель - Высокое положение опоры относительно своего шасси Какие преимущества бокового погрузчика Hammar 195? Hammar 195 — самая популярная в мире модель бокового погрузчика. Модель разработана с универсальными эксплуатационными характеристиками и грузоподъёмностью 25, 36 или 40 тонн. Это самый лёгкий боковой погрузчик в своем классе с конструкционным весом от 8,0 тонн, возможностью размещения контейнеров 20’-40’, 3 осями и безопасной рабочей нагрузкой 36 тонн. Опоры выдвигаются и наклоняются, что расширяет возможности их размещения. C-шасси (комбинированное) — самое распространенное телескопическое шасси. В этом решении с низким конструкционным весом сочетаются передвижные краны и телескопическое шасси. Передвижные краны оптимизируют распределение веса груза. В ряде стран для транспортировки по дорогам контейнеров размером 45' и более требуется телескопическое шасси. Уникальное A-шасси (усовершенствованная модель) Hammar соответствует своему названию — это самое передовое наше решение. В его конструкции используются три подвижные части шасси и передвижные краны. Благодаря такому решению оптимизируется распределение веса на 2- и 3-осевых грузовиках, а также при работе с контейнерами разного размера. Также есть возможность укоротить его ещё больше, чем C-шасси в самом коротком варианте (20’). T-шасси (Trombone) — самая простая модель телескопического шасси. Шасси оснащается фиксированными кранами, а его длина регулируется в пределах режимов 20’-40’. T-шасси можно настроить с самой малой длиной, что повышает подвижность для транспортировки контейнеров 20’.