Особенности- Саморазгружающийся открытый хоппер-вагон, пригоден для перевозки атмосферостойких сыпучих материалов, преимущественно известняка.
- Быстрая выгрузка осуществляется боковой разгрузкой через четыре створки, все гидравлически управляемые. Гидравлическая энергия подается от насосa, приводимого в действие осью; для аварийной работы предусмотрен ручной насос на платформе.
- Вагон разработан в соответствии с требованиями TSI, EN и UIC для эксплуатации в движении RIV и TEN RIV.
Возможности- Две варианты ширины разгрузки: 3 750 мм или 4 300 мм.
- Управление разгрузкой возможно с обеих сторон вагона.
- Створки могут работать в режиме до трёх циклов открытие/закрытие с использованием накопленной энергии гидравлической аккумуляторной помпы.
- Герметичность створок: подходит для зерен > 1 мм.
Параметры (таблица)Нагрузка на ось: 22,5 т / ось
Ширина колеи: 1 435 мм
Габарит погрузки: G1-TSI
Режим торможения: "S"
Тип тормоза: GP-A-K
Макс. скорость при 90,0 т: 100 км/ч
Макс. скорость (пустой): 120 км/ч
Климатическое исполнение: T<RIV>
R_min: 75,0 м
Длина по осям буферов: 12 540 мм
Масса тары: ~ 23,7 т
Грузоподъёмность: ~ 66,3 т
Объём загрузки: 77,0 m3
Открытие загрузки: 11 702 x 1 868 мм
Длина разгрузки: 10 508 мм (всего)
Ширина разгрузки: 3 750 или 4 300 мм
Угол скатной пластины: 49°
Количество секций: 2
Материал кузова: углеродистая сталь
Тип тележки: BA 628.5 (K), BA 629.5 (K)
Привод дверей: гидравлический
Технические характеристики- Модель: Falns 184
- Объём загрузки: 77,0 m3
- Нагрузка на ось: 22,5 т / ось
- Ширина колеи: 1 435 мм
- Габарит: G1-TSI
- Режим торможения: "S"
- Тип тормоза: GP-A-K
- Макс. скорость при 90,0 т: 100 км/ч
- Макс. скорость (пустой): 120 км/ч
- Минимальный радиус кривой (R_min): 75,0 м
- Длина по буферам: 12 540 мм
- Масса тары: ~ 23,7 т
- Грузоподъёмность: ~ 66,3 т
- Открытие загрузки: 11 702 x 1 868 мм
- Длина разгрузки (всего): 10 508 мм
- Варианты ширины разгрузки: 3 750 мм или 4 300 мм
- Количество секций: 2
- Материал кузова: углеродистая сталь
- Типы тележек: BA 628.5 (K), BA 629.5 (K)
- Привод дверей: гидравлический (ось-приводная гидравлическая помпа + ручная аварийная помпа)
- Разработан в соответствии с: TSI, EN, UIC для движения RIV и TEN RIV