Резервуар для стокирования

транспортныйдля топливадля дизеля

Цистерна разрешена для перевозки дизельного топлива по дорогам общего пользования и представляет собой стальной двустенный контейнер IBC (bulk bulk container) U.N. (United Nations), полностью усиленный для обеспечения соответствия экологическим требованиям Руководства по предотвращению загрязнения окружающей среды (PPG2). * Для данного расчета удельный вес дизельного топлива составляет 0,9. Характеристики - Надежный запираемый люк для размещения насосного оборудования. - Удерживающая способность 110%. - Прямой доступ к внутреннему резервуару через смотровую камеру для очистки и осмотра. - X4 подъемные проушины для полной загрузки. - Внутренние винты для безопасной буксировки. - Двухосный прицеп с одобренным шасси. - Легко демонтируется с цистерны. Технические характеристики - Стандартная арматура цистерны - 3" заливная крышка - Шаблон содержимого - 1 "подача насоса - Напорный клапан - Вакуумный клапан - Порты питания и возврата генератора - Держатель насоса - Мундштук - Щуп ретенционного бака - Дренажная трубка удерживающего бака - Вместимость (полная) л: 1940 - Емкость (полная) галлонов: 435 - Габариты Длина (мм): 4000 - Габаритная ширина (мм): 1850 - Размеры Высота (мм): 1700 - Размеры кабины (мм) Размер проема: l730 x î350 x a350 - Масса без нагрузки (кг): 1050 - Нагруженная масса (кг): 2850 * - Подвеска: Двойной вал подвески из резины массой 3000 кг - Тормозные характеристики: 200 x 50 автореверсивных тормозов - Шасси: Горячая оцинковка - Колеса и шины: шины 185R14 на 5-спицевых дисках - Протекторы: Литой полиэтилен - Ролики натяжения ремня: Телескопические шкивы 48 мм для натяжителя ремня 1 x задний - Освещение: 13-контактный разъем EU. Подключается в соответствии с ISO к противотуманным фарам и фарам заднего хода - Спецификация сцепки: 3000 кг шар 50 мм или 40 мм, в зависимости от ситуации