Разработан для удовлетворения многих потребностей при испытании образцов асфальтового керна диаметром 100 и 150 мм (4 и 6 дюймов). Он соответствует требованиям метода испытания для измерения деформации, разработанного в рамках программы SHRP для федеральных автомобильных дорог США.
Для косвенных испытаний на растяжение, например, для определения модуля упругости, эти экстензометры измеряют боковую деформацию образцов. Они самостоятельно крепятся к образцу и закрепляются за считанные секунды. Традиционный способ измерения этой деформации был подвержен ошибкам, вызванным небольшим раскачиванием образца при нагружении. Самонесущая конструкция модели 3911 устраняет эту проблему. Этот прибор справится с требованиями к динамическим импульсам при испытаниях на модуль упругости.
Скорость монтажа позволяет проводить испытания гораздо быстрее, чем при использовании старого метода. Используемое шарнирное крепление обеспечивает максимально возможное соприкосновение контактных площадок образца с часто неровной поверхностью асфальта. Доступные варианты диапазона измерений позволяют проводить широкий спектр испытаний, но при этом легко измерять иногда очень малые необходимые смещения.
Экстензометры модели 3911 являются тензометрическими устройствами, что делает их совместимыми с любой электроникой, предназначенной для тензометрических датчиков. Чаще всего они подключаются к контроллеру испытательной машины. Электроника формирования сигнала для экстензометра обычно входит в состав контроллера испытательной машины или может быть добавлена. В этом случае экстензометр поставляется с соответствующим разъемом и проводами для прямого подключения к электронике. Для систем, не имеющих необходимой электроники, Epsilon может предложить различные решения, позволяющие подключить выход экстензометра к платам сбора данных, самописцам или другому оборудованию.
---