Резервуар для процесса

для топливадля деталидля пластинок для веществ

Изготовлено из алюминиевого листового материала. Нижние части резервуара изготовлены из листа, имеющего качество St 52. Бак устанавливается на автомобиль с помощью прочных соединительных кронштейнов, не приварен. Топливный бак изготовлен из прочного алюминиевого материала длиной 5-6 мм. Он построен как стойкий к погодным условиям от -15 до +55. Он обладает стойкостью против расширения и сжатия, которые могут возникнуть в результате жаркой и холодной погоды. Он предназначен для наполнения и выгрузки из нижней и задней части автомобиля. Волнорезы устанавливаются в резервуаре через равные промежутки времени. Лестница, предназначенная для подъема на танк. Лестница спроектирована как не скользящая при подъеме. На танке, который интегрирован с лестницей, расположен пешеходный коридор. Эвакуационные клапаны размещены с обеих сторон резервуара для очистки отложений, накапливающихся в резервуаре. Крышки люков размещены на каждой части бака. Эти крышки могут быть легко заперты и запечатаны снаружи. Предохранительные клапаны размещены из колпачков для перезарядки. Поверхности топливного бака покрыты эпоксидной смолой. После покрытия окрашивается в 2 или 3 этапа. Внешние поверхности резервуара выполнены в соответствии с заданными цветами. Процесс покраски цистерны производился с помощью печи-красителя. Evacuation system of the tank (Эвакуационная система цистерны) Выход с 4 или 5 дюймами и пневматическим управлением для разгрузки бака. Armature Cabinet (защитный бак) Клапаны с 4 или 5 дюймами установлены как специализированные для каждой части. Герметичные колпачки предназначены для клапанов, если требуется.