Комбинированный блок тормоза сцепления трения ABG

электромагнитный

КОМБИНАЦИИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ Группы тормозов и сцеплений серии ABG представляют собой системы, образованные путем установки продуктов электромагнитного тормоза (ABF) и электромагнитной муфты (ABK) в одном корпусе. Эти компактные корпуса разработаны в соответствии с размером корпуса двигателя. Он обеспечивает монтаж с помощью стандартных фланцев IEC B5 и B14, используемых в асинхронных двигателях и редукторах. Особенности продукта Быстрое торможение и сцепление Долговечная безасбестовая футеровка Изоляция катушки класса H (180 °C) Металлические детали со специальным покрытием Легкая и компактная конструкция (алюминиевый корпус) Тихий режим работы Стандартное рабочее напряжение 24 В постоянного тока Специальное проектирование и производство до 1.500 Нм. Крутящий момент Работа без зазоров и без проскальзывания Простой монтаж с помощью регулируемых ножек и фланцевого соединения Принцип работы Когда в систему подается электроэнергия, сначала активируется магнитное поле на стороне тормоза, а сцепление активируется путем деактивации тормоза в соответствии со сценарием системы. Таким образом, движение системы обеспечивается управляемым способом. Когда передача движения в системном сценарии завершена, сцепление выключается и тормоз снова активируется, чтобы остановить движение системы. В принципе, поскольку электродвигатель продолжает работать непрерывно без остановки и запуска , потребление энергии электродвигателем снижается, и его не нужно снова преодолевать за счет инерции взлета.