Испытательный стенд рабочих характеристик

для транспортного средствадля механической трансмиссии

Растущая сложность современных систем управления силовыми агрегатами с тесным взаимодействием различных блоков управления, а также гибридизация требуют проведения наземных испытаний для проверки всех силовых агрегатов, интегрированных в транспортное средство. Таким образом, общие эксплуатационные характеристики могут быть легко подтверждены на полноприводном испытательном стенде. Это позволяет проводить испытания установки до того, как двигатель внутреннего сгорания достигнет испытанной зрелости, и будет доступен первый прототип машины. Таким образом, вождение на испытательном полигоне в реальных условиях снижает затраты на испытания на испытательном полигоне, уменьшает количество опытных образцов транспортных средств и, следовательно, затраты. виртуальные испытания на испытательном полигоне с использованием полноприводного метода позволяют получать воспроизводимые результаты испытаний в известных постоянных условиях окружающей среды и проводить сравнительный анализ. Ключевыми особенностями данного решения являются, с одной стороны, приводной динамометр, заменяющий двигатель внутреннего сгорания, и, с другой стороны, малоинерционные поглощающие переменный ток динамометры, заменяющие колесо, проскальзывание колеса и модель динамики автомобиля. Приводной динамометр переменного тока имитирует переходные процессы двигателя и реагирует на команды блока управления. Можно моделировать пульсации пусковых импульсов двигателя. Колесные динамометры с инерционностью колеса обеспечивают пиковую нагрузку, колебания крутящего момента и демпфирование, сравнимые с реальными испытательными наземными испытаниями. Этот новаторский испытательный полигон, основанный на маневрировании, прокладывает путь, традиционно предназначенный для реальных наземных испытаний