Жесткая муфта RCK 16 series

с помощью тренияступица валадля трансмиссионного вала

Эти зажимные элементы в основном имеют ту же конструкцию, что и RCK 13, но с фланцем увеличенного диаметра для фиксации ступицы и предотвращения осевых перемещений, что позволяет сочетать хорошую концентричность с положительным осевым расположением. Увеличение трения между конусами из-за осевого ограничения приводит к снижению крутящего момента примерно на 20%, но это также означает снижение поверхностного давления на ступицу и вал.