Для этих зажимных элементов не нужен динамометрический ключ, просто поэтапно затягивайте винты по часовой стрелке до совмещения передних поверхностей фланца и наружного кольца. Это позволяет передавать значения крутящего момента, указанные в таблице. Это позволяет избежать проблем, часто возникающих при недостаточной или чрезмерной затяжке, что приводит к сбоям в передаче. Кроме того, экономится время, так как для затяжки ремня можно использовать электроинструменты. Увеличение крутящего момента достигается за счет использования более крупных винтов. Одноблочная конструкция автоматически обеспечивает параллельную установку деталей, тем самым снижая необходимость в динамической балансировке.
---