это электромагнитные пружинные тормоза, приводимые в действие током покоя.
В обесточенном состоянии нажимные пружины прижимают диски якорей. Благодаря этому ротор с фрикционными накладками удерживается между дисками якорей и монтажной плоскостью машины. Торможение вала двигателя осуществляется через ротор.
Благодаря силе магнитного поля в корпусе катушки последний притягивает диски якорей, преодолевая усилие пружины. Тормоз освобожден и вал может вращаться.
Характеристики
Применение
Для приводов лифтов и сценического оборудования
Положение для установки
Установка на свободный конец вала
Безопасность
Безопасность благодаря принципу Fail-Safe
Контроль состояния переключения
Подходит для торможения при АВАРИЙНОМ ОСТАНОВЕ.
Резервирование за счет двух независимых тормозных контуров (EN 81)
Допущен для использования в качестве защиты от превышения скорости при движении вверх
Преимущества
Длительный срок службы
Исполнение
Электромагнитный
Оснащение
Возможно исполнение с ручным растормаживанием путем поворота для троса Боудена или исполнение с рычагом для ручного растормаживания
Модель — степень защиты
Механическое воздействие: степень защиты IP10
Электрическое воздействие: степень защиты IP54
Монтаж и техническое обслуживание
Простой монтаж
Предустановленный воздушный зазор
Минимальное техническое обслуживание
Шум
С системой шумоподавления
Температура
Класс нагревостойкости изоляции F
ПВ (относительная продолжительность включения)
Возможна эксплуатация с ПВ (относительной продолжительностью включения) до 60 % повышенная температура более чем на 60 %
Цена/эффективность
Экономичный резервный тормоз для лифтов