представляет собой предохранительный электромагнитный тормоз, приводимый в действие током покоя.
В обесточенном состоянии пружины прижимаются к дискам якорей. Так ротор удерживается между дисками якорей и соответствующей монтажной плоскостью машины. Торможение вала двигателя осуществляется через ротор.
После включения подачи электроэнергии создается магнитное поле. Усилием пружины диски якорей притягиваются к корпусу катушки. Теперь ротор разблокирован, и вал может свободно вращаться.
Характеристики
Применение
Резервный предохранительный тормоз для приводов лифтов
Положение для установки
Установка на свободный конец вала
Безопасность
Безопасность благодаря принципу Fail-Safe
Контроль состояния переключения
Подходит для торможения при АВАРИЙНОМ ОСТАНОВЕ.
Резервирование за счет двух независимых тормозных контуров (EN 81)
Допущен для использования в качестве защиты от превышения скорости при движении вверх
Исполнение
Электромагнитный
Оснащение
Возможно исполнение с ручным растормаживанием путем поворота для троса Боудена или исполнение с рычагом для ручного растормаживания
Возможна установка датчика вращения без увеличения монтажной длины
Модель — степень защиты
Механическое воздействие: степень защиты IP10
Электрическое воздействие: степень защиты IP54
Монтаж и техническое обслуживание
Простой монтаж
Предустановленный воздушный зазор
Шум
С системой шумоподавления
Температура
Класс нагревостойкости изоляции F