Гидродинамическая муфта

для двигателявалас измерением момента

При заполнении гидромуфты маслом до необходимого уровня и включении двигателя масло, находящееся в проходах между лопатками рабочего колеса, ускоряется радиально наружу, все время набирая энергию, пока не достигнет максимального диаметра контура. Затем масло переходит из из рабочего колеса в бегунок, в котором оно вынуждено двигаться внутрь между лопатками, и по мере снижения его радиальной скорости энергия передается бегунку и выходному валу. Поскольку масло проходит непосредственно от крыльчатки к бегунку (отсутствует реактивный элемент, как в гидротрансформаторе), КПД высок кПД высок, на практике достигается от 2 до 5 % скольжения при полной нагрузке в зависимости от условий применения и выбора типоразмера. Потери на обмотку и циркуляцию масла пренебрежимо малы, поэтому КПД равен 100% скольжения. При возникновении перегрузки гидромуфта застопорится, т.е. проскользнет на 100% при значении момента, определяемом начальным уровнем заполнения маслом. Таким образом, и двигатель, и машина защищены. Гидрокинетические гидромуфты ELECON с постоянным наполнением обладают следующими преимуществами: ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Уровень производительности гидромуфты определяется главным образом конструкцией ее рабочего контура, которая включает в себя форму контура, количество лопаток в контуре, расположение лопаток и т.д. Рабочая схема, разработанная компанией Elecon, является результатом многолетнего опыта работы в данной области и имеет решающее значение для производительности гидромуфты. Жидкостные муфты Elecon отличаются высокой прочностью конструкции, простотой дизайна и надежностью в эксплуатации. СНИЖЕНИЕ ПУСКОВОГО ТОКА При подключении гидромуфты Elecon к системе привода она позволяет двигателю запускаться практически без нагрузки.