Гидродинамическая муфта ESC series

для насосадля двигателявентилятора

В современном мире, где природные ресурсы истощаются со значительной скоростью, их разумное использование и сохранение является насущной необходимостью - "сохранение природных ресурсов" стало глобальной проблемой. Современные технологии также не отстают в этой войне; постоянно предпринимаются усилия по совершенствованию технологий, позволяющих экономить драгоценную энергию, а вместе с ней и деньги. Одним из результатов наших усилий является разработка регулируемого гидромуфты Scoop Controlled - Variable Speed Fluid Coupling В промышленности решающим фактором при выборе двигателя для машины является мощность, необходимая для запуска машины из состояния покоя, называемая пусковым моментом, который значительно выше - от 150 до 200% мощности, необходимой для поддержания машины в рабочем состоянии. Проще говоря, если для поддержания машины в рабочем состоянии требуется мощность 3 кВт, то для запуска той же машины из состояния покоя потребуется мощность 5-6 кВт, что, в конечном счете, определяет номинал двигателя, который будет приводить машину в движение, что, естественно, приводит к потере драгоценной энергии Что еще можно пожелать - это включение двигателя в режиме холостого хода, управление пусковым моментом по мере разгона машины, продолжение сцепления при необходимости, плавное изменение скорости там, где это необходимо, синхронная работа нескольких двигателей в многоприводной системе с ограничением нагрузки для безопасности двигателя и машины... и т.д. Жидкостная муфта ELECON с черпаковым управлением и регулируемой скоростью вращения позволяет реализовать все эти пожелания КОНСТРУКЦИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ Гидромуфта с регулируемой скоростью вращения состоит из неподвижного корпуса (2 и 3), который также служит поддоном и полностью поддерживает и закрывает вращающуюся массу.