Инверторы, необходимые в электрических силовых агрегатах, вызывают пульсации во всей шине постоянного тока из-за переключения транзисторов. Эта пульсация может негативно повлиять на срок службы батареи или изменить внутреннее сопротивление, а значит, и эффективность батареи. Пульсации также влияют на другие компоненты шины постоянного тока, такие как второй инвертор, бортовое зарядное устройство или нагревательные/охлаждающие устройства. Это может привести к тому, что компонент либо полностью перестанет функционировать, либо отойдет от своей стабильной рабочей точки.
Мы разработали новый генератор пульсаций AVL Ripple Generator™ для поддержки тестирования высоковольтных компонентов и исследования устойчивости к пульсациям напряжения
Зачем нужен генератор пульсаций
Эмулированные токи на испытательном стенде и сигналы, измеренные в реальном автомобиле, отличаются друг от друга, в основном из-за высокого динамического фонового шума (он же пульсация) инверторов. В зависимости от уровня шума может пострадать срок службы аккумулятора или выйти из строя какой-либо компонент, не обеспечивающий стабильной работы.
Именно поэтому OEM-производители разрабатывают специальные стандарты тестирования, такие как LV123, директива по тестированию, разработанная европейскими OEM-производителями и направленная на электрические характеристики высоковольтных компонентов электромобилей. Наш генератор пульсаций AVL также соответствует другим стандартам, таким как: LV124, LV148, VW80300, VW80303, ISO 16750, MBN11123 и ISO 21498.
Эффективная и автоматизированная испытательная установка
Генератор пульсаций AVL Ripple Generator™ был разработан для добавления среднечастотных переменных токов с частотой до 250 кГц к существующей шине постоянного тока. Кроме того, источник постоянного тока AVL E-STORAGE BTE™ оснащен внутренним эмулятором пульсаций для покрытия низкочастотного диапазона.
---