Испытания двигателей теперь распространяются и на испытания автомобилей на дорогах (RDE). Компания AVL разработала новый оптический энкодер 366C, который значительно меньше, легче и обладает меньшей инерцией, чем его предшественник. Он был разработан для точного и надежного получения характеристик вращающегося вала. Он отслеживает угловые отметки на вращающемся валу и передает их по оптоволоконному кабелю.
Угловой энкодер 366C предназначен для вала и идеально подходит для использования как в испытательной камере, так и в автомобиле.
Зачем нужен угловой энкодер
Использование углового энкодера в испытательной ячейке - это стандартное применение. Сегодняшние ожидания клиентов - это "подключи и работай": Простая установка энкодера, точное и надежное измерение множества различных величин параллельно, а также высокоточный и надежный сбор данных - таковы требования ко всем типам двигателей, независимо от того, от какого автомобиля они происходят: легкового, тяжелого, гоночного или двухколесного.
Угловой энкодер 366C предлагает вам высокоточные результаты. Благодаря волоконно-оптической передаче сигнала на механику не влияют ни высокая температура, ни сильная вибрация, ни электрические помехи. Кроме того, он может работать при нагрузках до 500 g постоянно и 1 000 g временно. Это означает, что вы можете использовать его с максимальной уверенностью, независимо от сферы применения.
---