Автопроизводители сталкиваются с растущим давлением при внедрении функций ADAS/AD, поскольку они должны быть выпущены быстро и выгодно.
Одним из основных препятствий при разработке, тестировании и выпуске автомобилей с функциями вспомогательного (ADAS) или автономного (AD) вождения является обеспечение безопасной эксплуатации при соблюдении всевозможных условий и ограничений, таких как стандарты UNECE, GSR, ISO и рейтинг NCAP.
Для обеспечения безопасной эксплуатации требуется огромное количество тестовых сценариев и тестовых примеров, которыми необходимо управлять, готовить, документировать и выполнять в режиме симуляции на испытательном треке, испытательном стенде и на дороге.
---