RGV SUPERCAP

Челнок SUPERCAP был разработан компанией AUTOMHA для работы на больших глубинах в полностью автоматических системах. Внедрение технологии суперконденсаторов позволило решить типичные проблемы, связанные с системами, работающими от обычных аккумуляторов, которые требуют длительного времени перезарядки (в случае челноков со встроенными батареями) или присутствия операторов для замены батарей (в случае машин с извлекаемым источником энергии). SUPERCAP подходит для хранения любого типа паллет и грузовых единиц и может использоваться в любом промышленном секторе: он гарантирует оптимальную работу даже при очень низких и высоких температурах. (-30°C/+ 55°C). Его можно использовать на борту кранов-штабелеров или автоматических транспортных средств. Наиболее классическое применение SUPERCAP - это использование на борту материнского шаттла AUTOSATMOVER, но он также может быть установлен на кране-штабелере, благодаря варианту CAPTIVE (шаттл, управляемый краном-штабелером) или варианту ROAMING (несколько шаттлов, управляемых краном-штабелером). Оба варианта оснащены, помимо суперконденсатора, дополнительной литиевой батареей, полезной для питания машины внутри стеллажа в ожидании материнского транспортного средства. Это также позволяет управлять складами с логикой fifo. Все варианты SUPERCAP способны работать в замороженных и неблагоприятных условиях. SUPERCAP получает зарядку для своего суперконденсатора от материнского транспортного средства или крана-штабелера - технология, которая не требует: Длительного времени зарядки Технического обслуживания Риска потери химических стоков, содержащихся в традиционных батареях