Ротационный датчик момента HSTT

динамическийфланцевыйвыход по напряжению

Высокоскоростные датчики крутящего момента представляют собой высокоскоростные фланцы для измерения момента, разработанные для высокодинамичных задач измерения и управления моментом, в частности для испытаний в области электромобильности и проверки трансмиссий. Они оптимизированы для больших оборотов и малой массы ротора, обеспечивая точные переходные сигналы момента при минимальной инертности.

Основные характеристики

• Доступные серии: HSTT, RT1 и серия F.
• Допустимая скорость: типично до 40 000 об/мин для высокоскоростных приложений.
• Материал ротора: обычно используются титановые роторы для снижения массы и повышения допустимой скорости.
• Конструкция с малой массой ротора: масса ротора может составлять примерно ~400 г для минимизации инерции и максимизации динамической реакции.
• Функция: фланец для измерения крутящего момента для динамических измерений и управления.

Применение и преимущества

• Идеальны для испытаний электромобильности, где требуются малая масса ротора и высокая скорость вращения.
• Подходят для стендов и измерительных систем, требующих быстрой фиксации переходных моментов и точной обратной связи управления.
• Снижение инерции ротора повышает полосу пропускания измерений и отзывчивость в динамических сценариях испытаний.

Характеристики / технические спецификации

• Серии: HSTT, RT1, серия F.
• Максимальная скорость вращения (типично): до 40 000 об/мин.
• Материал ротора (типично): титан.
• Типичная масса ротора: от ~400 г.
• Основное назначение: фланец для измерения крутящего момента для динамических измерений и управления.