Думпер для горной индустрии ZT125G(AT)

жесткое креплениегидравлический

Наш продукт оснащен конструктивно оптимизированной рамой сварного сечения с полным проплавлением, легким и износостойким грузовым отсеком, специализированными высоконагруженными мостами и коробками передач для шахт, что позволяет увеличить срок службы и грузоподъемность грузовика. Передняя подвеска представляет собой пятизвенную гидропневматическую рессорную подвеску жесткой оси, средняя и задняя подвески - параллельно расположенные двухосные пятизвенные гидропневматические рессорные подвески жесткой оси. В качестве шатунного подшипника используются необслуживаемые шарнирные подшипники, которые отличаются повышенной надежностью, удобством обслуживания и комфортом. Надежность и безопасность: Гидравлический ретардер; Высокопрочный износостойкий U-образный корпус; Ось нового поколения; Вал пакета осей; Резервуар для тормозного воздуха из алюминиевого сплава; Выхлопная труба с тепловым барьером. ВВЕДЕНИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА Наш продукт оснащен структурно оптимизированной рамой сварного сечения с полным проплавлением, легким и износостойким грузовым отсеком, адаптированными высоконагруженными мостами и коробками передач для шахт, что может улучшить срок службы и грузоподъемность грузовика. Передняя подвеска представляет собой пятизвенную гидропневматическую рессорную подвеску жесткой оси, средняя и задняя подвески - параллельно расположенные двухосные пятизвенные гидропневматические рессорные подвески жесткой оси. В качестве шатунного подшипника используются необслуживаемые шарнирные подшипники, которые отличаются повышенной надежностью, удобством обслуживания и комфортом. Надежность и безопасность: Гидравлический ретардер; Высокопрочный износостойкий U-образный корпус; Ось нового поколения; Вал пакета осей; Резервуар для тормозного воздуха из алюминиевого сплава; Выхлопная труба с тепловым барьером.