Башенный кран на плавучей платформе

портовыйдля подъемадля загрузки

- Вместимость: 5~30 т, до 50 т - Вылет: 15~50 м, класс нагрузки A5 - Колея рельсов: 3~6 м, в соответствии с доком - Высота подъема до 35 м над рельсами - Адаптация к доку: крен ≤3°, угол наклона ≤1° - Сертификат: CCS, BV, ABS или подгонянный Применение - Установленный на обеих стенах дока Foloading - Для ремонта корабля, удаления ржавчины, покраски и т.д - Бегите вдоль рельса или зафиксированного для того чтобы покрыть док Преимущества - Легкий корпус, низкая стоимость покупки - Низкое энергопотребление и эксплуатационные расходы - С гидравлическим зажимом для предотвращения скольжения - С антиопрокидывателем для предотвращения тайфуна Безопасное устройство: - Система автоматического зажима рельсов с отключением питания - Полная система частотных преобразователей - Мониторинг в реальном времени для состояния путешествия - Вылет от 6.м до 50м - Система смазки центра - Программируемая электронная система управления PLC - Электронные, бесступенчатые регуляторы скорости, бесступенчатые регуляторы подъема, траверсы и перемещения. - Класс IACS - Эргономичная кабина для оператора - Удобные и безопасные дорожки и лестницы - Система мониторинга ситуации с нагрузкой, ветрового фактора, индикация неисправностей, контроль тревоги в кабине - 4 сигнализатора движения с авиационными индикаторами препятствий - Минимизация давления ветра и нагрузки на колеса - Наклон 1° ~ 3° - Причальная якорная система - Система мониторинга безопасности Особенности и преимущества: - Плавучий док - это вид инженерного судна, используемого для ремонта и строительства судов. - Используется для ремонта и строительства судов, спасения затонувших кораблей и транспортировки глубоководных судов по мелководным каналам. - Уникальная конструкция для ремонта и спуска судов на воду в плавучем доке, надежная работа в различных морских условиях. - Лучший метод для ремонта и обслуживания судов в плавучем доке.