Бетоносмеситель для бетона G06K

дизельный

Принята концепция конструкции тяжелого грузовика, установлены высокопрочные соединительные болты, соединение надежно и долговечно; смесительный барабан изготовлен из высокопрочного износостойкого материала, а рама - из высокопрочной стали, что обеспечивает большую грузоподъемность и длительный срок службы; Весь автомобиль не имеет подрамной конструкции, центр тяжести на 100 мм ниже, чем у обычного автомобиля, и вождение более стабильное и безопасное; передняя подвеска оснащена горизонтальной стабилизационной балкой, а задняя подвеска имеет уникальную структуру главной и вторичной пружины, и антипробуксовочная способность является сильной; Передняя и задняя оси оснащены увеличенными и расширенными тормозами, тормозной путь всего автомобиля короче; синхронная конструкция верхнего шасси и моделирование многофункционального расчета верхней нагрузки и шасси дополнены испытанием надежности прототипа на 10 000 км для обеспечения безопасности и надежности; Национальный двигатель с четырьмя выбросами, 180 лошадиных сил, сильная мощность; сложное техническое соответствие, экономия топлива и защита окружающей среды; увеличенный поток воздушного фильтра, оптимизированное сопротивление всасывания, эффективность фильтрации на 30% выше, чем у обычных миксеров; Закрытая гидравлическая система, простая в эксплуатации, легко достичь плавного регулирования скорости, высокая эффективность, небольшая сила обратного удара; минимальный диаметр поворота 16м, гибкий поворот, удобный доступ; вертикальная структура фар, красивая атмосфера, более широкий диапазон освещения; Инженерное транспортное средство профессиональное зеркало заднего вида, более широкий обзор кабины;