Станок для сварки для дуговой сварки FTR

автоматическийдля железнодорожного транспортного средстваCE

Автоматизированный автомат для сварки рельсов дуговой сварки Автоматизированное восстановление сварных швов изношенных лягушек и рельсов предлагает более экономичный подход к продлению срока службы рельсов по сравнению с заменой изношенных лягушек или рельсов. Аппарат для сварки сплавов FTR с технологией управления подвесным агрегатом позволяет полностью автоматизировать управление процессом сварки с небольшим вмешательством оператора. Промышленность: Железные дороги Характеристики Многочисленные модульные конфигурации Подвесная система управления с сенсорным экраном Легковесный Соответствует стандартам UCI Преимущества Сварка поверхности рельсов Поверхностная обработка лягушками, возможны различные формы сварки - треугольная, трапециевидная, прямоугольная Портативный сайт Огромное сокращение расходов, до 80% экономии с помощью решения для ремонта по сравнению с Замена Спецификации Двухнаправленная сварка - нет необходимости возвращать машину Автоматизированная сварка с осью X,Y и Z - макс. длина 400 х ширина 200 мм Ширина колеи - от 1420 до 1472 мм Соответствует Директиве по низковольтному оборудованию 2006/42 CE, норме NF EN 13977 Моторное колесо с тормозной системой - остановка в случае аварии Сварка вверх или вниз 1:10 градиенты и кривые радиуса 12 метров Автоматическая регулировка длины выдвижения