Испытательная камера на короткое замыкание

с тепловым ударомдля батареидля автомобиля

Системы хранения энергии Литий-ионные батареи являются проверенной технологией для автомобильного применения, а переход на электромобили делает производство и постоянное развитие литий-ионных систем хранения энергии растущей отраслью. При тестировании батарей для электромобилей камеры для испытания литий-ионных батарей на небезопасность должны обеспечивать условия испытаний в соответствии с международно признанными стандартами испытаний литий-ионных батарей на небезопасность, чтобы гарантировать безопасность производимых банков питания. Стандарты, разработанные IEC, ISO, SAE, CEN и CENELEC среди прочих организаций, помогают регулировать использование батарей в электромобилях, при этом ЕС и США договорились о Трансатлантическом сотрудничестве по стандартам для электромобилей, чтобы избежать конфликтов стандартов безопасности батарей. Все более крупные приложения требуют систем хранения, которые имеют очень высокое содержание энергии и обеспечивают высокий уровень мощности. Испытания батарей на соответствие стандартам и классификациям безопасности батарей, уровню опасности EUCAR требуют моделирования ряда агрессивных условий, включая перезарядку, короткое замыкание, физическую деформацию, ударные изменения температуры и другие климатические условия, например, моделирование условий влажности. Альтернативные системы привода являются центральным компонентом будущего автомобилестроения. По сравнению с другими мобильными системами хранения энергии, литий-ионные батареи и технология топливных элементов заняли прочные позиции. Система хранения энергии должна быть максимально безопасной. Внешние нагрузки, например, вызванные высокими или низкими температурами, быстрыми изменениями температуры, влажностью, механическими нагрузками или коррозийными воздействиями, не должны приводить к поломкам или непредвиденным реакциям.