Автоматическая коробка передач для транспортного средства для автофургона 9JSS series

■Двойной контрвал в основном корпусе, тройной контрвал во вспомогательном корпусе; разделение мощности, большая грузоподъемность и высокая надежность. ■Главный вал и шестерни на нем плавающие, нет игольчатых подшипников между шестернями и валом, высокая эффективность передачи мощности. ■Шестерни имеют тонкие и мелкие зубья (коэффициент контакта ε>2), плавное включение и низкий уровень шума. ■Полная синхронизация: в основном корпусе двойной конический синхронизатор, большая синхроемкость и гибкость при переключении передач; во вспомогательном корпусе синхронизатор с блокировочными штифтами, высокопроизводительный и неметаллический фрикционный материал для конических поверхностей трения и высокая надежность. ■Большой диапазон передаточных чисел соответствует различным дорожным условиям и обладает высокой способностью преодолевать подъемы. ■Комбинированная конструкция основного и вспомогательного корпусов, малый шаг передаточного числа и хорошая топливная эффективность. разнообразные формы отбора мощности отвечают различным требованиям к мощности всех переоборудованных грузовиков. ■Возможна реализация одинарного H или двойного H, однорычажного или двухрычажного механизма управления.