Топливный элемент с водородом
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
Характеристики
- Технология
- с водородом
- Мощность
150 kW
(204 hp)- Рабочая температура
МАКС.: 60 °C
(140 °F)МИН.: -40 °C
(-40 °F)
Описание
Обзор
Сценарии применения
Краткие данные об аккумуляторе
Ключевые особенности
Отраслевые применения
Технические характеристики
- Водородно‑литиевый гибридный топливно‑элементный двигатель объединяет MEA‑основанный топливный элемент и литиевую батарею высокой разрядной способности 10C, обеспечивая компактное и высокоэффективное гибридное силовое решение. Система снижает расход водорода до 60% и повышает среднюю эффективность системы примерно до 60%. Поддерживает быстрый холодный запуск до -40°C и сохраняет более 85% номинальной мощности в условиях сильного холода.
Сценарии применения
- Автомобили общественного транспорта (автобусы, шаттлы)
- Логистика и транспортные парки (распределительные грузовики, фургоны)
- Строительная и внедорожная техника
Краткие данные об аккумуляторе
- Тип батареи: топливный элемент + литиевая батарея 10C высокой разрядной способности
- Пиковая мощность: 150 кВт
- Степень защиты: IP67
- Диапазон рабочих температур: -40°C до +60°C
Ключевые особенности
- Высокоэффективная гибридная архитектура: MEA (paper fuel cell) в сочетании с батареей 10C и собственной стратегией управления водород‑литий для снижения расхода водорода и улучшения динамики.
- Отличная работа при низких температурах: поддержка запуска при экстремальном холоде до -40°C; подтверждённая работа при -30°C с сохранением >85% мощности.
- Современное управление энергией: система управления на уровне автомобиля оптимизирует взаимодействие топливного элемента и батареи для стабильной работы в зоне высокой эффективности.
- Высокая энергетическая плотность и компактный дизайн: уменьшенные габариты и масса для интеграции в транспортные средства.
- Модульная платформа: масштабируемые модули под разные требования по мощности, упрощающие обслуживание и развертывание.
- Интегрированный водородный контур: сочетание эжектора и сепаратора воды снижает паразитные потери и повышает стабильность и экономичность системы.
- Надёжность и безопасность: защита IP67; ударопрочность соответствует SAE‑J2380; резервируемая отказоустойчивая архитектура с полным набором обнаружения и защитных функций.
Отраслевые применения
- Решения для тяги и энергоснабжения для автомобильных платформ и мобильных энергетических систем
Технические характеристики
- Коммерческое наименование: Водородно‑литиевый гибридный топливно‑элементный двигатель
- Тип батареи: топливный элемент + литиевая батарея 10C высокой разрядной способности
- Технология топливного элемента: на основе MEA (paper fuel cell stack)
- Пиковая мощность: 150 кВт
- Средняя эффективность системы: ≈60%
- Снижение расхода водорода: до 60% по сравнению с эталоном
- Возможность холодного старта: поддержка запуска при -40°C
- Сохранение мощности в холоде: >85% номинальной мощности при экстремально низких температурах (проверено при -30°C)
- Степень защиты: IP67
- Диапазон рабочих температур: -40°C до +60°C
- Ударопрочность: соответствует стандарту SAE‑J2380
- Конструктивные особенности: модульная/платформенная архитектура; интегрированный водородный контур (эжектор + сепаратор воды); резервируемая отказоустойчивая защита и полный набор средств обнаружения неисправностей
Каталоги
Для этого товара не доступен ни один каталог.
Посмотреть все каталоги Vision GroupДругие изделия Vision Group
Hydrogen Fuel Cell
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.
О DirectIndustry
DirectIndustry — это торговая площадка, которая предлагает участникам B2B полный спектр услуг, от поиска продукции до покупки. DirectIndustry является частью VirtualExpo Group.
Вы покупатель?
Вы поставщик?